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admin 2019-05-21 阅读:125

在波音737 MAX客机遭受两起坠毁事端后,担任对波音飞机进行安全认证的美国联邦航空局(FAA)的权威性益发遭到质疑。当地时间15日,FAA署理局长丹尼尔·埃尔韦尔到会了美国国会的听证会。美国广播公司(ABC)网站称,在737 MAX的安全问题上,美国立法者正在对FAA的信誉度提出质疑。

当日在美国众议院运送和基础设施委员会部属航空航天委员会的听证会上,委员会针对波音737 MAX飞翔操控软件、FAA与波音公司是否存在“利益勾连”等问题向埃尔韦尔提问。航空航天委员会主席、民主党议员拉尔森表明 ,FAA现已呈现了可信度问题,“其有必要采纳办法康复大众的决心。”

ABC称,波音737 MAX上装置的机动特性增强体系(MCAS)被以为是导致印度尼西亚狮子航空与埃塞俄比亚航空两起空难的主要原因。拉尔森以为,是FAA监管失误导致飞翔员不了解新添加的MCAS,该体系被以为在印度尼西亚和埃塞俄比亚两架波音737 MAX机型坠机事端中均呈现过错,变成惨剧。

埃尔韦尔为FAA辩解称,波音公司不该该在发现飞控软件问题后13个月才告诉FAA,该机型上能够提示飞翔员相关飞翔数据不正常的警示器是“可选配”的,而非像前期的737型飞机是标配的。

路透社15日称,埃尔韦尔在听证会上表明,波音公司计划于下周提交737 MAX飞翔操控软件批改计划,FAA会对批改内容进行剖析评价并经过试飞确认是否需要对飞翔员进行额定训练等。▲ (成 仲)

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