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admin 2019-07-11 阅读:146

毛病现象

一辆2015年产宝马X3运动型多功用车,车型为F25,搭载N20发动机,行进路程5万km。用户反映该车外表提示紧迫呼叫体系作业反常。

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修理人员试车发现,该车组合外表及中心显示屏均有紧迫呼叫体系的毛病提示,且呼叫按钮指示灯在闪耀。但按下呼叫按钮,依然可与救援中心正常联络。检测长途信息处理操控单元(TCB),发现存在“B7F338——安全气囊激活数据缺失,当时存在,频率为5次”的毛病码。依据毛病码的性质判别,应归于总线类毛病。

依据电路图的指示,安全气囊操控单元(ACSM)与TCB之间是经过电信数据总线来衔接的。丈量总线信号的波形(图6),正常。参阅PUMA办法61856422-06,对车辆进行编程。在编程过程中发现TCB的IP地址无效,断电30min后再试,依然提示IP地址无效。

图6 电信总线的信号波形

考虑到呼叫功用依然正常,仅仅与安全气囊之间的数据传递有问题,所以决议查看它们之间的数据总线。拆下外表台及中心扶手台查看,发现外表台的固定支架压住了一根线束。将线束剥开查看,发现ACSM与TCB之间的数据总线被揉捏变形(图7)。

图7 线束被压伤的方位

毛病扫除

修复线束并合理布线后,毛病完全扫除。